Mortes em rodovias concedidas: setor mira redução de 50% até 2037
Meta da Coalizão pela Segurança Viária reforça a importância da infraestrutura e da prevenção; projetos de acesso também contribuem para uma circulação mais segura.
Reduzir em pelo menos 50% as mortes em rodovias concedidas até 2037 é a meta da Coalizão pela Segurança Viária. O objetivo foi apresentado em 18 de setembro de 2026, no webinar Visão Zero: Construindo Caminhos Mais Seguros, promovido pela Melhores Rodovias – ABCR, na abertura da Semana Nacional de Trânsito, conforme noticiado pelo Transporte Moderno.
A iniciativa reúne ações de infraestrutura, tecnologia, educação e comportamento. Para empreendimentos às margens da rodovia, essa discussão também passa pela forma como seus veículos entram e saem da via.
Rodovias concedidas: o que o nível de perdão revela
No encontro, Jefferson Cristiano, gerente executivo de Estatística e Pesquisa da CNT, informou que quase 60% das rodovias concedidas apresentam alto nível de perdão. Nas vias sob gestão pública, aproximadamente 60% têm nível baixo.
O conceito considera a possibilidade de erro humano e a capacidade da infraestrutura de limitar suas consequências. Assim, a segurança viária depende também de soluções que reduzam a gravidade dos sinistros.
Rodovias concedidas de São Paulo registram queda de vítimas
Em notícia publicada em 23 de setembro, o Transporte Moderno reuniu dados de investimentos e segurança em rodovias concedidas de São Paulo.
Na malha formada pelas rodovias Santos Dumont (SP-075), Castello Branco (SP-280), Marechal Rondon (SP-300), SP-127 e SPI-102/300, foram aplicados cerca de R$ 128,5 milhões em melhorias. Entre janeiro e agosto de 2026, as vítimas fatais diminuíram 21,5% em relação ao mesmo período de 2025.
Nos trechos Sul e Leste do Rodoanel, as intervenções incluíram a recuperação de 98 pontes e viadutos e mais de 24 quilômetros de defensas metálicas. No mesmo intervalo de comparação, as vítimas fatais recuaram 17,65%.
Os números mostram reduções registradas nos corredores citados; não representam, isoladamente, o efeito de uma única obra ou medida.
Onde entram os acessos às margens da rodovia
Cada entrada de posto, indústria, centro logístico ou comércio é um ponto de interação entre o tráfego do empreendimento e o fluxo da rodovia. Por isso, a análise de segurança precisa considerar também os acessos.
Visibilidade comprometida, geometria inadequada e manobras incompatíveis com o tráfego do trecho podem aumentar os conflitos. As faixas de mudança de velocidade, quando exigidas para a solução, também precisam ser avaliadas no projeto.
Na análise técnica aplicada aos empreendimentos, isso significa olhar para o conjunto: circulação prevista, veículos atendidos, sinalização, drenagem e condições de entrada e saída. Projetar e regularizar acessos rodoviários integra essa agenda de prevenção.
O que muda para quem tem negócio às margens da rodovia
A meta de 2037 reforça a atenção do setor à segurança viária. Para quem possui um empreendimento às margens da rodovia, o passo prático é verificar a situação do acesso, a documentação existente e a compatibilidade entre o projeto aprovado e as condições implantadas.
Também é importante identificar quem administra o trecho e quais diretrizes se aplicam à análise. A avaliação deve considerar as características do empreendimento e as condições locais.
Veja também quanto tempo leva para aprovar um acesso rodoviário.
Sobre a Colpani Engenharia
A Colpani Engenharia, com matriz em Joinville e filial em Itapema (SC), atua em projetos e regularização de acessos rodoviários em todo o Brasil, conforme as exigências do DNIT, dos órgãos estaduais e das concessionárias.
Perguntas frequentes
Qual a meta para reduzir mortes nas rodovias concedidas?
A Coalizão pela Segurança Viária propõe reduzir em pelo menos 50% as mortes nas rodovias concedidas do Brasil até 2037.
O que é o nível de perdão de uma rodovia?
É um indicador relacionado à capacidade da infraestrutura de reduzir as consequências dos erros dos usuários e a gravidade dos sinistros.
Acessos de empreendimentos influenciam a segurança da rodovia?
Sim. Entradas e saídas de veículos criam pontos de conflito com o tráfego da rodovia. A geometria, a visibilidade e a sinalização do acesso influenciam a segurança dessas manobras.
Antes de construir às margens da rodovia, consulte a Colpani Engenharia.
Quer saber se o acesso do seu empreendimento está regularizado?
Fontes
Adaptado por Colpani Engenharia, 2026. Fontes consultadas em 19/10/2026. A análise sobre acessos rodoviários complementa as informações das notícias.
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